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SUV的神话早已破灭,名爵为何要逆市而为?

2018-07-31 来源:函小函评车  浏览:    关键词:
摘要:短短几年内,当SUV市场增幅从60%的爆发性增长下滑至10%的微增长,你就知道这个荒诞的世界,什么都不会永远存在。十年前,东风本田城市SUV CR-V怯生生地进入中国市场试水,没想到它却成为了点燃中国市场SUV热的关键之作。虽然CR-V无法抢走RAV4城市SUV首创者的名号,但毫无疑问确实是它将城市SUV火种最早带入中国市场的。令人意外的是,寥寥几款“大号轿车”以燎原之势在最短的时间里烧透了中国市场的每一个角落,从豪华品牌、合资品牌到自主品牌,SUV已是各大汽车主机厂的标配,也顺其自然地成为了销量和利润代

短短几年内,当SUV市场增幅从60%的爆发性增长下滑至10%的微增长,你就知道这个荒诞的世界,什么都不会永远存在。

十年前,东风本田城市SUV CR-V怯生生地进入中国市场试水,没想到它却成为了点燃中国市场SUV热的关键之作。

虽然CR-V无法抢走RAV4城市SUV首创者的名号,但毫无疑问确实是它将城市SUV火种最早带入中国市场的。

令人意外的是,寥寥几款“大号轿车”以燎原之势在最短的时间里烧透了中国市场的每一个角落,从豪华品牌、合资品牌到自主品牌,SUV已是各大汽车主机厂的标配,也顺其自然地成为了销量和利润代名词。

在长时间的野蛮生长后,SUV市场由蓝转红,增幅一再下滑,SUV也不再是利润的代名词。

而正当所有人对SUV市场都表现出更加谨慎的态度时,血液里流淌的荷尔蒙却想要诉说不一样的故事。

如果将中国SUV市场的发展分为上下两个半场,那上半场上场的球员无疑是幸运的。

2013年年初,SUV市场增幅首次超过轿车。

从那以后,轿车市场的增幅再也没能赶上过蓬勃发展的SUV。

一边是轿车市场起起伏伏,最高下滑幅度超过两位数;一边是SUV市场一直高居不下,50%的同比增幅更是家常便饭。

“站在风口上,猪都能飞上天。

”刚刚敲钟的雷军对此深信不疑。

当SUV的大风吹遍神州大地,没有一家汽车企业会对这样一个畸形的市场视而不见。

SUV的突如其来犹如一根救命稻草,将不少被合资品牌封锁压制多年的本土品牌们牢牢地绑在了中国汽车消费市场这驾疾驰的快车上。

只要推出SUV就能活下去,就能够活得更好。

以往开发一款车型都需要4年,5年甚至更多,而在疯狂的时代,2年甚至1年的时间内就能推出一款SUV车型。

2013年SUV市占比为18.6%,2014年达到22.2%,2015年增至31.3%,2016年进一步提升至38.4%。

到去年,SUV市场份额突破四成,涨至42.6%。

在短短的几年内SUV市场就呈现出了前所未有的盛世。

而在这盛世中却存在着不能忽视的泡沫。

没有人会永远年轻,同样,也没有市场会永远增长,当SUV增幅第一次同比下滑开始,SUV市场的发展正式进入到了下半场。

2017年全年SUV零售增幅仅为13.9%,而在2016年这个增幅数据还在40%,2015年这个增长幅度更是高达近60%。

但SUV市场真的下滑了么?从总量以及市占比来看,SUV市场一年比一年增加,下滑的是那些同质化的产品,当马太效应开始逐渐凸显,强者恒强,弱者恒弱的状态开始在中国SUV市场成为新常态,SUV市场下半场也出现了一个关键词:洗牌。

洗牌洗掉的是同质化严重,没有个性,能够被替代的产品。

随着SUV市场的发展,中国SUV消费者也在不断进步,在同一类的产品中,购买力开始逐渐聚集在产品力强的车型中,而剩余产品力较弱的车型就被市场所逐渐边缘化。

在同质化SUV减少的同时、个性化市场的需求却在不断增强。

随着中国SUV市场逐渐像成熟市场发展,个性化的需求逐渐成为更多人追求的方向。

在马斯洛需求层次理论和需求金字塔模型中将人的需求分为5个层次。

从下而上分别为生理需求、安全需求、社会需求、尊重需要和自我实现。

一般来说,某一层次的需要相对满足了,就会向高一层次发展,追求更高一层次的需要就成为驱使行为的动力。

相应的,获得基本满足的需要就不再是一股激励力量。

当自我实现成为人追求的目标,多样化便成为了新的方向,这也就是为什么在比中国汽车市场更为成熟的美国汽车市场本田会投产Coupe两门版本的雅阁,这在中国市场显然是很难想象的。

当多样化、年轻化、个性化已经逐渐成为中国这个正在迈向世界上不仅最大,更是最伟大市场的标签时,消费市场也需要更多能够代表中国年轻人的SUV车型。

故事未完待续,在这个关键的时刻,谁能够担下这一伟大的重任?“为年轻的本能而来!”,名爵似乎跃跃欲试。

Since 1924,名爵品牌在血液里就带着本能的基因。

无论是1959年EX181创下的时速410.5km,还是勒芒24小时耐力赛、BTCC等各大比赛上屡屡刷新的成绩,对速度以及本能的追求已经成为MG名爵这个品牌传承近百年的强势基因。

半个世纪之后,名爵带着本能想要挑起中国汽车市场走向年轻化,多样化的旗帜。

依靠上汽集团,随着名爵ZS的强势推出名爵品牌再次焕发出了全新的本能。

2018年上半年,名爵品牌销量超12万辆,上半年名爵6成为了A级轿车市场的一匹黑马,销量突破4万辆。

而名爵ZS批发销量也突破5万辆,上市至今累计销量12万辆。

名爵ZS以及名爵6加快步伐加入到集体作战的阵营的同时,不仅在主流市场为名爵产品力明证,更为名爵销量刷出更多的存在感,最重要的是为年轻消费者传递出一个更清晰的概念,“名爵就是为本能而来。

”正是因为如此,所以名爵才敢在SUV市场大环境下滑的时刻、在同质化严重的SUV市场推出全新SUV车型名爵HS。

作为以激发荷尔蒙为初心的名爵HS就是名爵品牌对本能最好的诠释。

何为荷尔蒙?荷尔蒙就是人的生命中离不开的一种激素,它在人体中的作用,不是直接参与 物质和能量的转换,而是直接或间接地促进或减缓体内原有细胞的新陈代谢过程,从而使机 体的活动更适应于内外环境的变化。

对于我们每个人来说,名爵HS就是那个激活我们心中追求年轻,追求个性的激素。

名爵HS继承了MG X-Motion Concept以“奔跑的荷尔蒙”为设计主题。

采用名爵品牌感性力设计语言,以向前腾跃的深海鲨鱼为设计灵感,传承名爵与生俱来的英伦跑车范力量与豪华基因。

同时名爵HS也是国际主流量产SUV中,第一款采用“纯形面 光影肩线”设计的SUV车型。

仅仅从外观就能够让人产生强烈的占有欲望。

占有欲不仅从外观,更能从细节看出。

从眼中能看出一个人的心灵,而对于车来说,灯就是车的眼睛。

作为全球首用双LED大灯的车型,名爵HS的车灯饱满自然的肌肉感,催动光影如水自然流淌,将性感发挥到了极致,仅仅看到就能激发人无限的遐想。

据了解,名爵HS上还越级搭载了BOSE的音响系统。

将音响作为卖点其实不只有名爵,但是在这一级别搭载BOSE的音响可以说同级别几乎罕见,一般来说只有豪华品牌的车型才会专注于音响系统的打造。

通常来说,音响不体现车辆基本属性,而是属于附加属性,而在这一价位的车型上很少有车企会在附加属性上花较大的人力,财力以及物力。

名爵HS采用同级首款高级丝膜材质,并且搭载全新Super65宽频扬声器,使得高音和低音都能够有所保障。

不仅如此,名爵HS还采用8 1高保真扬声器最佳布置方案,按照乘坐位置精心打造和调教,保证全车均衡、宽广的声场,全方位刺激每个人血液中的荷尔蒙。

同时配备业内首个汽车研发仿真计算服务平台——上汽仿真计算云SSCC,强力催动新一轮性能革新和世界级高品质提升。

真是有强大技术的支持,所以名爵 HS才能引燃全新的年轻驾控激情。

搭载上汽集团全新调校的“蓝芯”30T Trophy高性能版缸内中置直喷涡轮增压发动机,配备AWD智能四驱系统等超水准性能神器,完美诠释了名爵品牌做坚持的本能。

再搭配越级配置豪车才有的1.19m超大全景天窗、12.3英寸豪华科技全 液晶虚拟仪表,超燃感官刺激,燃爆年轻本能。

凭借强大的技术支撑、名爵品牌Always Young的背书以及激发荷尔蒙的定位就是名爵HS和同级SUV差异化所在。

毫无疑问,名爵HS的推出给市场带来了完全不一样的选择。

上班、下班、上班、下班,名爵HS就能够在这样沉闷的生活中敲打你的心窗,激发心中对自由,对个性的释放。

在篮球界,有两种扣篮,一种是卡特的扣篮,还有一种是其他人的扣篮。

对于SUV来说,未来是否也会有两种SUV,一种是名爵的SUV,还有一种是其他品牌的SUV?

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