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瑞风S4大战吉利缤越,我们都是有“背景”的!

2019-03-17 来源:光明热点  浏览:    关键词:江淮瑞风,吉利,国产车

当前,自主品牌SUV一个重要的改动就是——精品化,这既是消费市场的请求,也是自主品牌展开由质变到质变的必然。

但是如何迈向精品化,不同的车企有不同的选择。

不过有两款新晋小型SUV却有异曲同工之处,那便是他们的外资技术背景——瑞风S4和吉利缤越。

瑞风S4产自于江淮大众的消费线,在消费过程和产品审核时都应用了德国VDA质量管理体系,同时,由大众专家中止产品底盘和发起机调校,具备德系质量规范。

而缤越所降生的CMA平台则具有沃尔沃消费与技术背景,并且动力系统是吉利与沃尔沃分离开发。

如此一来,瑞风S4和吉利缤越都能够说是汇集了欧洲顶尖造车工艺,具有“欧系”血缘的车型。

既然两车都是有“背景”的,那么,关于消费者来讲,瑞风S4和吉利缤越,谁更值得选呢?为了解开这一问题,我们“请”来了瑞风S4 2019款 1.5T CVT幻想型和吉利缤越 2019款 260T自动骑士一较高低。

两者售价分别是8.88万元、9.88万元。

要问为何选这两款车型,很简单,这两款车型均是各自车系中最值得置办的一款,最有代表性。

精品化触及到产品的方方面面,首先是用户“看得见”的中央。

就拿颜值来说,也就是外观设计,近几年,自主品牌在设计上狠下了一番功夫。

在提升颜值的同时,逐步构成了各自的家族式设计言语和理念。

我们能够看得出,瑞风S4和吉利缤越都具有辨识度很高的前脸,并且整体设计作风都倾向年轻化,说实话,颜值的确是不相上下。

硬要说有什么区别的话,我个人觉得瑞风S4更稳健一些。

同时,两车都为用户准备了可供选择的双色车身,只不过缤越只需次顶配和顶配车型才有,而瑞风S4则是除了入门款,其他车型都能够选装,愈加亲民一些。

相对来讲,对颜值的评价有着很大的客观性,仁者见仁智者见智。

漂亮毕竟不能当饭吃,颜值之外,还得有硬实力才行。

而这硬实力,我们就从乘坐空间说起。

两车除了车身宽度分歧外,其他方面瑞风S4均比吉利缤越更胜一筹,数据上的抢先为瑞风S4在空间上具备更大的优势做好了铺垫。

当然,车内乘坐空间还跟其他很多要素有关,比如座椅设计、底盘悬架、发起机位置、车厢外型等等,的确如此,但是任何理论要素也比不上亲身一试,而我就曾经对这两款车的乘坐空间中止过测试。

我个人身高175cm,体态中等。

坐在瑞风S4前排,座椅调到最低,头部空间足足两拳;坐在缤越前排,座椅调到最低,头部空间一拳二指。

坚持两车前排不动,来到后排,瑞风S4头部空间一拳三指,腿部空间三拳;缤越头部空间三指,腿部空间两拳多。

顺带说一下后备厢空间,瑞风S4发布了细致数据,常规状态520升,第二排放倒后,能拓展到1050升。

吉利缤越并未发布细致数据,但从目测来看,其后备厢空间要比瑞风S4略胜一筹,表现为进深较小,同时高度也略低一些。

两车的动力系统和两车的外观设计有一定相似点,那就是瑞风S4偏稳健,而缤越偏激进。

瑞风S4搭载的1.6L和1.5T两款发起机均为四缸发起机,而缤越所搭载的1.5T、1.0T发起机均为三缸机头。

瑞风S4为1.5T CVT动力组合,而吉利缤越为1.5T 7DCT动力组合。

一辆车的动力表现不光在于发起机调校参数,还与车重、变速箱传动效率等要素有关。

两车都是1.35吨左右的“体重”,它们的动力都是绰绰有余。

瑞风S4 1.5T四缸发起机吉利缤越1.5T三缸发起机两者之间最大的差别在于——三缸和四缸。

固然我并无意去纠结究竟是三缸好,还是四缸好,但从实践运用来看,瑞风S4的1.5T四缸发起机在稳定性和耐用性方面,肯定是占有一定优势,再加上CVT变速箱一向的平顺性,瑞风S4的温馨性肯定要更胜一筹。

并且我以为,选择这一价钱区间的用户,固然以年轻人居多,但由于预算有限,购车心理偏稳妥为上,因而,更易上手的瑞风S4这时就比吉利缤越有优势。

往常,车联网曾经成为新车必备,智能、科技、安全、便利、炫酷……都能与车联网挂上钩。

只不过不同汽车厂家对车联网的了解和投入并不在同一水准,这招致各个车型的车联网功用差距很大。

瑞风S4幻想型中控屏我们所选的瑞风S4 1.5T CVT幻想型和吉利缤越260T DCT骑士型都搭载了10.25英寸液晶触控屏,并且都配备了车联网系统。

如此看来,貌似差别不大,但在其真实实践运用过程中,还是有相当大的差别。

首先是在车联网的功用上,瑞风S4搭载的是智聆车联网系统3.14版,缤越配备的则是吉利吉客智能生态系统,虽说两者都经过4G网络上网,能够完成包括天气查询、新闻阅读、在线听歌、在线电台以及在线导航等上网功用。

不过,在高德导航的版本上,瑞风S4搭载的3.28地图系统明显版本更高。

这就让导航的整个过程愈加流利,操作流利度和界面更贴近手机端的感受。

此外,瑞风S4的高德地图还支持“组队出行”及“微信互联”,并且能够设置“途经点”、“搜索周边餐厅”、“搜索加油站”等功用,运用便利性更高。

另外,瑞风S4每个月赠送用户20G免费流量,而吉利缤越则需求车主在车载平台上自行置办流量。

而在智能语音方面,瑞风S4和吉利缤越都搭载了科大讯飞的语音辨认控制系统,但是瑞风S4搭载的版本更先进——科大讯飞最新全球首发的3.5版本,这个版本最大的优势不只是辨认率高,而且具备声源定位功用和场景化辨认功用。

其中,声源定位功用能够完成定向辨认语音指令是来自主驾驶还是副驾驶,并能锁定声源收音,屏蔽其他声音源,从而避免很多误操作。

而情形化辨认则是针对“下雨”、“抽烟”、“饿了”等指令中止智能化辨认,比如当驾驶员说:“我要抽烟”,系统就会自动辨识为要翻开天窗和降低车窗,中止换气。

另外,瑞风S4还有几项同级独有的亮点技术,比如咪咕在线视频。

为了让乘客能够在闲暇时有更多的文娱体验,瑞风S4与咪咕视频中止了深度协作——咪咕为瑞风S4定制了车载APP,让瑞风S4成为同级唯逐一款能够在线全屏观看海量高清视频的车型。

另一个同级独有的功用则是“途记宝”。

途记宝其实就是瑞风S4的车载行车记载仪,为什么起了这么一个名字呢?缘由很简单,其实就是——这个设备除了具备行车记载仪的功用外,还能与车联网相连,并可经过语音控制、方向盘按键或手机App控制按钮等多种方式控制拍照,并一键发送至车主手机,也就是“路途中完成随时记载的宝贝”。

其实,途记宝最与众不同的功用其实是“碰撞唤醒功用”——当车辆熄火停放时,假如途记宝记载到车辆发作异常颤动,如遭遇碰撞或车身震动,途记宝便会自动唤醒并记载,还能将摄录画面实时发送至车主手机上,以备不时之需,可谓防碰瓷“神器”。

随着安全技术的展开,小型SUV在主被动安全方面都曾经做得比较到位。

今天所选的两款车,都配备了ABS EBD、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等十分适用的平装置备,可为驾乘人员提供比较全面的安全防护。

瑞风S4 TESS 爆胎应急安全系统吉利缤越倒车影像 车侧盲区影像但是,两车其实还是有一些差别,比如以下四个安全关键点,就十分值得我们关注。

一是驾驶辅助影像,瑞风S4采用的是360度全景影像,而吉利缤越则为倒车影像 车侧盲区影像,很显然,瑞风S4更能完成车辆周边无死角掩盖。

二是胎压监测,瑞风S4配备的是直接式胎压监测,车主能够在液晶仪表盘上直观的看到四个轮胎的胎压和温度;而吉利缤越配备了的是间接式胎压监测,只需在轮胎胎压呈现异常时,才干给予驾驶员提示。

三是应急安全配置。

众所周知,车辆在高速行驶时假如遭遇爆胎,是一件十分风险的事情。

为了降低高速爆胎所带来的庞大危害,瑞风S4特地配备了TESS 爆胎应急安全系统,能够在车辆突发爆胎,或车胎部分或完整失压后,依然能够让驾驶员控制车辆方向和中止制动,可有效避免因爆胎引发的严重翻车事故。

四是紧急救援。

在当车辆遭遇事故时,瑞风S4为用户提供了一键救援,能够在通知救护车的同时,同步报警。

为此,瑞风S4还免费为车主提供了5年期,每年价值1000元的救护车急救备用金。

我们今天所选出的两款对比车型,售价上,瑞风S4比吉利缤越低了1万元,但这并不代表,瑞风S4在性价比如面却要输吉利缤越一筹,恰恰相反,我个人觉得瑞风S4的性价比更高。

瑞风S4主驾座椅电动调理吉利缤越主驾座椅手动调理除了上面我们提到的空间、动力、智能网联以及安全系统外,瑞风S4相比吉利缤越还多出了主驾驶座椅电动调理、远程启动等功用。

像主驾驶座椅电动调理这类功用,可千万不能小看了。

经常跑长途的用户一定深有体会,在驾驶过程中想要调理一下座椅,舒缓坐姿的时分,这项功用就会派上大用场。

而手动调理的座椅,假如想调整坐姿的话,也只需停车才干完成。

除了配置差别之外,在质保方面,瑞风S4提供的是五年或20万公里的整车质保,比吉利缤越四年或10万元公里的整车质保,显然愈加更厚道,能够有效降低用户的用车本钱。

能够说,同价位区间,瑞风S4都是用户能感知到的、运用频度更高,也是便利性更明显的配置。

经过一系列对比能够看出不是吉利缤越不出色,而是瑞风S4太优秀。

的确,特别是用户最迫切的需求比如空间、动力、智能、安全以及性价比如面,瑞风S4均要比吉利缤越胜一筹,特别是搭载了TESS爆胎应急安全、途记宝、在线咪咕视频等多项同级独有的功用,更是显得瑞风S4的诚意满满。

在质量方面,瑞风S4又有大众实力背书,更让人心里踏实。

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