欢迎来到大时代网

联系我们 关于我们 版权声明

您的位置:首页 > 汽车 > 新车 > 跌至辉昂价却比5系抢眼,全车后驱8AT带7气囊,满油就能跑900Km!

跌至辉昂价却比5系抢眼,全车后驱8AT带7气囊,满油就能跑900Km!

2018-09-14 来源:今日相车  浏览:    关键词:捷豹,xfl,辉昂,豪华车,德国汽车,宝马5系,沃尔沃,奔驰,宝马,国产车,奥迪
摘要:随着各大企业纷纷放眼于国内豪华车市场,以往高高在上的德系BBA如今总算开始亲民了。我想主要是来自这两大方面的豪车冲击,一方面坚持不国产的雷克萨斯和林肯凭借品质过硬和性价比极高被广大消费者所认可,另一方面合资二线豪车阵营中的凯迪拉克、捷豹、沃尔沃、英菲尼迪等车型狂降价格以走占据市场份额。当然还有一款外观逼格虽比不上这些豪华车,不过性价比则是难遇对手的C级车-辉昂。对于一辆C级车而言这的确是硬伤,毕竟这块细分化市场中的豪车除了坐拥的豪华度令人满意,还得有一个十分抢眼的外观支撑才行。而一辆豪车最近拿出的诚意引起

随着各大企业纷纷放眼于国内豪华车市场,以往高高在上的德系BBA如今总算开始亲民了。

我想主要是来自这两大方面的豪车冲击,一方面坚持不国产的雷克萨斯和林肯凭借品质过硬和性价比极高被广大消费者所认可,另一方面合资二线豪车阵营中的凯迪拉克、捷豹、沃尔沃、英菲尼迪等车型狂降价格以走占据市场份额。

当然还有一款外观逼格虽比不上这些豪华车,不过性价比则是难遇对手的C级车-辉昂。

对于一辆C级车而言这的确是硬伤,毕竟这块细分化市场中的豪车除了坐拥的豪华度令人满意,还得有一个十分抢眼的外观支撑才行。

而一辆豪车最近拿出的诚意引起了相车的注意,它便是今日相车的主角-捷豹XFL。

一说起英国品牌,我想劳斯莱斯和宾利这两大品牌大家太熟悉,但它们的售价并非是所以消费者能为之买单的。

而路虎和捷豹的存在则是能带领不少消费者领略两种不同风格的英式豪车。

其中的路虎以粗狂霸气的外观获得车友们的青睐,而捷豹更像一位“绅士”。

就那捷豹家族的捷豹XFL而言首先在保值率层次上的诚意就能比肩同级豪车中的奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系。

这得基于其残值率第一年70.12%,第三年52.35%,第五年35.74%。

同时整车配搭上各个精准度极高的零件和焊接性极好的底盘,从而持有的品质仍是一辆过硬的豪车。

并且如今捷豹XFL普遍官降9万且最高拿出13万的价格优惠,其起步价跌至辉昂、沃尔沃S90、凯迪拉克XTS、奔驰C级等豪车的入门级售价。

自然捷豹XFL在价格方面已拿出诚意,再结合其在以下这三方面坐拥的产品力,便比辉昂、沃尔沃S90、凯迪拉克XTS更加有吸引力一说。

其一,整车最小离地间隙为108mm,低趴的身躯再结合上整车外观的精致感和时尚感仍是一辆回头率极好的豪车。

其在秉承星辉式进气格珊的同时,配搭上细而长的全LED大灯组带LED日间行车灯且运用镀铬条装饰进气口,使得前脸格外有神。

同时发动机舱盖的线条贯穿笔直的腰线,加之溜背式车顶、17英寸铝合金轮毂及近5.1米的长,赋予其在行驶途中的修长感和时尚感完全比辉昂和宝马5系还要抢眼,这一说至少笔者认为在理。

其二,捷豹XFL在拥有逼格极高外观的同时内饰用料和配置仍是十分奢侈的,这得基于车内采用大量皮革材质包裹且表面做工十分精致,同时中控台配有8英寸彩色屏和英国之宝音响。

并且全景天窗、感应雨刮、倒车雷达、定速巡航、主动刹车、7气囊等潮流配置均是标配,那么其持有的驾驭感和豪车度丝毫不会亚于宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等豪车呈现的视觉盛宴。

另外,全系均是转向无虚位的支持四方调节的皮质方向盘和无顿挫感的8AT,再配合前双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架的组合,从而使得捷豹XFL的行驶品质完全比辉昂和凯迪拉克XTS更加到位。

其三,当前在售的捷豹XFL的长宽高为5093mm、1880mm、1456mm和3100mm的轴距,自然比辉昂和宝马5系车内空间更加宽裕,再结合上车内采用游艇式环绕设计的座舱和支撑性一流的真皮座椅,所带来的乘坐质感又何尝会亚于宝马5系和奔驰E级的表现。

并且像前后中央扶手、后排杯架、众多的储物格及后座出风口等配置均是配有,这不仅体现出其对空间利用率极佳更是让行驶途中多了一份省心。

那么捷豹XFL此番官降9万后使得入门级售价为不足30万,再论内饰用料和配置及外观的精致度显然比辉昂、凯迪拉克XTS、沃尔沃S90等豪车性价比更高。

最后,捷豹XFL提供高低功率版的2.0T和一款V6发动机,与传动方面的8AT配合且全系均是前置后驱为驱动模式。

其中的2.0T高低功率版分别能爆发出的动力为250马力和200马力。

再结合配了个油箱容积为74L,使得其满油就能跑900Km太容易,这对于一辆C级而言实在让人满意。

自然也放映出其在爆发性和燃油经济性方面仍是可圈可点。

而这3.0T则是坐拥最大功率为250KW和450N.m的峰值扭矩,使得其可达百里加速为8s。

显然这方面比同级车中的宝马5系和奥迪A6L似乎更加令人称赞。

我想捷豹XFL无论是动力总成的选择性还是爆发性完全符合当前消费者需求的。

总之,德系BBA在国内的品牌影响力不言而喻。

但不可否认路虎和捷豹这两品牌的影响力仍是有一定高度的。

其中的今日相车的主角-捷豹XFL如今最低官降9万。

从而入门级已不到30万,再结合外观的设计语言、内饰的用料和配置及动力总成这几方面的实力完全比同价位的辉昂、凯迪拉克XTS、沃尔沃S90更令人满意。

这不就刚过去的8月份中大型车销量而言,捷豹XFL已有1000 的销量。

这对于小众保有量的品牌而言实在算不错了。

至于同价位的辉昂、捷豹XFL和沃尔沃S90谁才是放眼的对象?车友们不妨说出你的见解。

版权声明:

本网仅为发布的内容提供存储空间,不对发表、转载的内容提供任何形式的保证。凡本网注明“来源:XXX网络”的作品,均转载自其它媒体,著作权归作者所有,商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

我们尊重并感谢每一位作者,均已注明文章来源和作者。如因作品内容、版权或其它问题,请及时与我们联系,联系邮箱:service@qeerd.com,投稿邮箱:tougao@qeerd.com